Выполняем качественную покраску капота, крыла, двери, бампера и других элементов кузова. Цвет подбираем точно в тон. Гарантируем идеальный результат и отсутствие отличий.
ПОКРАСКА ОТДЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА
Покраска одного элемента — это восстановление внешнего вида кузова после сколов, царапин, вмятин или замены детали. Работа выполняется в несколько этапов:
Подбор и смешивание краски в цвет заводского ЛКП,
Подготовка поверхности (шлифовка, выравнивание, обезжиривание),
Нанесение базы и лака в малярной камере,
Сушка и полировка.
🎯 Главное — добиться полной незаметности перехода между окрашенным и оригинальным покрытием.
ПОЧЕМУ МЫ?
СТАНДАРТЫ как у дилера
Наша цель – исправный автомобиль и ДОВОЛЬНЫЙ КЛИЕНТ
Даже при дневном свете видно, что оттенок отличается. Это результат плохого подбора краски или неправильной технологии нанесения.
Есть потёки
На лаке или краске видны следы потёков, наплывов. Поверхность неровная, со следами некачественной сушки или избыточного лака.
Грубая шагрень
После процесса покраски осталась ощутимо грубая текстура — так называемая "апельсиновая корка", которая заметно и значительно отличается от заводской легкой гладкости и уюта, к которым мы все так стремимся.
Идеальный цвет
Окрашенный элемент полностью совпадает с заводским цветом. Нет отличий под солнцем или искусственным освещением.
Нет шагрени, наплывов, потёков или шероховатостей. Поверхность гладкая, лак блестит ровно, без матовых пятен.
Без переходов
Границы покраски не видно. Даже на свету или при мытье автомобиля невозможно отличить окрашенную зону от заводской.
Граница видна
Переход между старой и новой краской заметен: вблизи или на солнце видно место стыка. Это признак нарушения технологии перехода.
Прочная защита
Лакокрасочное покрытие стойкое к моющим средствам, ультрафиолету, мелким повреждениям. Элемент выглядит как новый даже через месяцы.
Нет запаха и пыли
После покраски в камере автомобиль остаётся чистым, без следов пыли, подтёков или запаха краски внутри салона.