Zarządzanie plikami cookie
Ustawienia plików cookie
Pliki cookie niezbędne do prawidłowego działania witryny są zawsze włączone.
Inne pliki cookie można konfigurować.
Inne pliki cookie można konfigurować.
Zostaw swoje dane w celu otrzymania oferty
Nasz konsultant wkrótce się z Tobą skontaktuje.
Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych w celu realizacji zlecenia
Chiptuning
Uslugi kompleksowe
Mechanika pojazdowa
БЫСТРО
КАЧЕСТВЕННО
С ГАРАНТИЕЙ
AutoPerformance в Варшаве предлагает профессиональную замену автоматической коробки передач. Надежные детали, точная настройка и современные технологии вернут вашему автомобилю плавность хода, мощность и комфорт вождения.
замена АКПП
Замена автоматической коробки передач – это обновление трансмиссии: снятие старой АКПП, установка новой или восстановленной, подключение электроники, гидравлики и тестирование. Услуга включает подбор совместимой коробки, регулировку и проверку для обеспечения долговечности и бесперебойной работы.
ПОЧЕМУ МЫ?
СТАНДАРТЫ как у дилера
Наша цель – исправный автомобиль и ДОВОЛЬНЫЙ КЛИЕНТ
Средние цены
ПРОЗРАЧНОСТЬ РАСЧЕТОВ
ПРОЗРАЧНОСТЬ РАСЧЕТОВ
Профессиональная - замена АКПП в Варшаве
Когда необходима услуга?
01
02
ЗАДЕРЖКА ОТКЛИКА
03
РЫВКИ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ
УТЕЧКА ЖИДКОСТИ
Когда уже плохо?
Когда все хорошо?
Рывки при движении
Машина дергается, переключая передачи неровно и резко. Это признак износа АКПП – фрикционы или гидроблок износились. Замена устранит неприятные толчки, вернет плавность и комфорт при движении.
Медленный отклик
Задержка между нажатием газа и ускорением заметна. Коробка "думает" слишком долго, теряя динамику. Это сигнал поломки – замена восстановит быстрый отклик и уверенность на дороге.
Жидкость течет
Пятна под машиной, запах горелого масла ощутим. Утечка из АКПП из-за износа уплотнений опасна. Замена предотвратит поломку других узлов, вернув системе герметичность и стабильность.
Плавный ход
Переключение передач мягкое, без толчков. Машина движется ровно, обеспечивая комфорт в пробках и уверенность на трассе – автомат работает как часы.
Коробка реагирует мгновенно на газ. Нет задержек – вы нажимаете педаль, и авто сразу ускоряется, даря контроль в любой ситуации.
Тихая работа
Никакого гула или стуков от трансмиссии. В салоне тишина, только легкий звук двигателя – коробка функционирует идеально и незаметно.
Шумит трансмиссия
Гул, стуки или вой при езде слышны. Изношенная коробка издает звуки от поломанных деталей. Новая АКПП устранит шум, вернет тишину и надежность трансмиссии полностью.
Долговечность системы
АКПП выдерживает нагрузки годами. Качественная установка и детали гарантируют, что она не подведет даже при интенсивной езде.
Оптимальный расход
Трансмиссия передает мощность эффективно, топливо расходуется экономно. Вы наслаждаетесь поездками, не думая о лишних заправках.
Быстрый отклик
Как мы выполняем свою работу?
Диагностика
Демонтаж/
чистка компонентов
чистка компонентов
Установка новых деталей
Проверка и тестирование
01
02
03
04
od 14 godzin
od 8 godzin
от 200 PLN
Замена подушек двигателя
от 150 PLN
Замена полуосей
от 2 часов
от 1 часа
Почему выбирают нас?
Мы используем сертифицированные запчасти от лучших мировых производителей.
Современное оборудование и профессиональная команда
Гарантия на данную услугу составляет до 12 месяцев
Работаем в соответствии с регламентом производителя
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Иногда — да, можно отремонтировать. Но далеко не всегда.
Варианты, когда замена — оптимальное или единственное решение:
Варианты, когда замена — оптимальное или единственное решение:
- Коробка полностью развалилась внутри — например, разрушен гидроблок, сгорели фрикционы, провернуло подшипники;
- Внутри обнаружено много металлической стружки — это значит, что масло уже не спасёт, а ремонт обойдётся дороже замены;
- Предыдущий владелец уже пытался "лечить" АКПП, но всё собрано тяп-ляп;
- Модель редкая или дорогая в ремонте — а контрактная коробка стоит дешевле и с гарантией.
Вот явные признаки "тяжёлого случая":
- Пинки, удары, дёргания при переключении даже после замены масла;
- Коробка буксует — обороты растут, а скорость нет;
- Передачи включаются с задержкой или не включаются вообще (например, только задняя или только 2-я);
- Посторонние звуки: вой, свист, гул, хруст из коробки;
- Постоянно горит ошибка по АКПП, и сканер показывает критические коды;
- Масло тёмное, с запахом гари и с блестками — это уже "прощай".
Да, это серьёзная работа, но для опытной мастерской — ничего необычного. Пошагово:
- Сливается масло, отключается аккумулятор, снимаются приводы;
- Коробка отсоединяется от двигателя (иногда вместе с подрамником);
- Снимается гидротрансформатор (если есть);
- Ставится контрактная или восстановленная АКПП;
- Устанавливается новое масло, фильтр, сальники и болты;
- Делается адаптация или программная привязка (если требуется);
- В конце — обкатка, проверка уровня масла и тест-драйв.
Зависит от конструкции, но в среднем:
- от 8 до 12 часов чистой работы;
- иногда делается за 1 день, но чаще — на 1,5–2 дня, особенно если нужно:
- адаптировать коробку;
- заменить охлаждение или подрамник;
- устранить мелкие побочные поломки.
Чаще всего:
- Контрактную АКПП — снятую с аналогичного автомобиля, с гарантией 1–3 месяца;
- Или восстановленную коробку — отремонтированную профессионально (с заменой фрикционов, гидроблока, масла и фильтра).
Комплект минимум:
- Масло (ATF) — только то, что подходит по спецификации;
- Фильтр коробки (внутренний или внешний, зависит от модели);
- Сальники приводов и вала;
- Уплотнители, болты, шайбы — одноразовые элементы;
- Подушки КПП/двигателя, если изношены.
- Гидротрансформатор (если повреждён);
- Масляный радиатор коробки — если был перегрев.
Зависит от модели:
- На старых авто — достаточно просто установить и залить масло;
- На современных авто (VW DSG, BMW ZF, Mercedes, Ford, Opel и т.п.) — обязательно адаптация через сканер:
- сброс обучающих значений;
- адаптация давления;
- прокачка масла (если активная система охлаждения);
- «обучение» режимов переключения.
Топ-советы:
- Первые 300–500 км — обкатка: без резких разгонов, без буксировок, без «тапка в пол»;
- Меняй масло каждые 50–60 тыс. км, даже если производитель молчит;
- Не буксуй в снегу, грязи или на подъёмах;
- Ставь машину на парковку по алгоритму: стоп → N → P → ручник;
- Следи за температурой — перегрев АКПП = смерть гидроблока;
- И если появляется хоть один пинок или ошибка — сразу на диагностику.
Зарегистрироваться
на диагностику
Сейчас!
на диагностику
Сейчас!
Что говорят наши клиенты ❤️