Ремонт — хорошо, если повреждения
локальные: подшипник, синхронизатор, сальник.
Но если:
- из коробки сыпется стружка или масло с блёстками;
- передачи вылетают, не включаются или включаются с хрустом;
- внутри разрушены шестерни, муфты или валы;
- был удар/ДТП, и корпус треснул;
👉 тогда проще (и дешевле!) заменить всю коробку в сборе, чем восстанавливать.
Часто замена выгоднее ещё и потому, что
контрактная КПП с гарантией стоит дешевле, чем качественный ремонт.