Zarządzanie plikami cookie
Ustawienia plików cookie
Pliki cookie niezbędne do prawidłowego działania witryny są zawsze włączone.
Inne pliki cookie można konfigurować.
Inne pliki cookie można konfigurować.
Zostaw swoje dane w celu otrzymania oferty
Nasz konsultant wkrótce się z Tobą skontaktuje.
Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych w celu realizacji zlecenia
Chiptuning
Uslugi kompleksowe
Mechanika pojazdowa
БЫСТРО
КАЧЕСТВЕННО
С ГАРАНТИЕЙ
AutoPerformance в Варшаве предлагает профессиональную замену передней пружины подвески. Надёжные детали, точная установка и контроль обеспечат устойчивость подвески и безопасность вашего автомобиля.
Замена передней пружины подвески
это восстановление подвески: снятие просевшей или лопнувшей пружины, установка новой. Услуга включает диагностику состояния стойки, подбор подходящей детали, проверку клиренса, чтобы обеспечить стабильность, комфортный ход и долговечность системы.
ПОЧЕМУ МЫ?
СТАНДАРТЫ как у дилера
Наша цель – исправный автомобиль и ДОВОЛЬНЫЙ КЛИЕНТ
Средние цены
ПРОЗРАЧНОСТЬ РАСЧЕТОВ
ПРОЗРАЧНОСТЬ РАСЧЕТОВ
Профессиональная - Замена передней пружины подвески
Когда необходима услуга?
01
02
СТУК НА КОЧКАХ
03
НИЗКИЙ КЛИРЕНС
ТРЕЩИНА В ПРУЖИНЕ
Когда уже плохо?
Когда все хорошо?
Низкий клиренс
Перед машины просел, цепляет дорогу или бордюры. Пружина устала – замена поднимет кузов, вернёт устойчивость и защиту от ударов полностью.
Стук на кочках
Слышен стук или звон на неровностях, особенно под весом. Пружина треснула – замена устранит шум, восстановив тишину и стабильность подвески на дороге.
Крен передка
Машина кренится вперёд или вбок, баланс нарушен. Пружина просела – новая выровняет кузов, вернёт равновесие и безопасность движения стабильно.
Ровный клиренс
Перед машины держит высоту, не оседает под весом. Новая пружина поддерживает кузов, обеспечивая устойчивость и защиту днища на любой дороге стабильно.
Нет стуков или звонов на ямах или поворотах. Пружина функционирует бесшумно, гарантируя комфорт и надёжность подвески при каждом движении ровно.
Плавное движение
Авто идёт мягко, без тряски и рывков. Пружина смягчает удары, поддерживая равновесие и плавность хода на неровностях или под нагрузкой полностью.
Тряска подвески
Перед дрожит на скорости или ямах, ход неровный. Пружина изношена – замена уберёт вибрацию, восстановив плавность и контроль подвески полностью.
Долгий срок службы
Пружина держит форму, без трещин и просадки. Качественная деталь и монтаж продлевают ресурс подвески, защищая от износа и поломок надолго.
Равномерный износ шин
Шины изнашиваются ровно, без перекосов или пятен. Новая пружина сохраняет геометрию, обеспечивая стабильность и экономию резины на каждом километре.
Тихая работа
Как мы выполняем свою работу?
Диагностика
Демонтаж/
чистка компонентов
чистка компонентов
Установка новых деталей
Проверка и тестирование
01
02
03
04
od 14 godzin
od 8 godzin
от 200 PLN
Замена стойки стабилизатора
от 90 PLN
Замена амортизатора
от 1 часа
30 минут
Почему выбирают нас?
Мы используем сертифицированные запчасти от лучших мировых производителей.
Современное оборудование и профессиональная команда
Гарантия на данную услугу составляет до 12 месяцев
Работаем в соответствии с регламентом производителя
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Амортизатор — это деталь, которая гасит раскачку автомобиля. Без него машина после каждой кочки прыгала бы, как мячик.
Он не несёт вес (этим занимаются пружины), но отвечает за устойчивость, комфорт, сцепление с дорогой и тормозной путь.
На задней оси амортизаторы особенно важны, если ты часто возишь пассажиров, груз или ездишь с прицепом.
Он не несёт вес (этим занимаются пружины), но отвечает за устойчивость, комфорт, сцепление с дорогой и тормозной путь.
На задней оси амортизаторы особенно важны, если ты часто возишь пассажиров, груз или ездишь с прицепом.
Вот основные признаки:
- машина подпрыгивает на каждой кочке и медленно «успокаивается»;
- сзади слышен стук или глухой удар при проезде неровностей;
- появляется плавание или раскачка на трассе, особенно в поворотах;
- шины изнашиваются неравномерно, особенно по краям;
- визуально амортизатор в масле (протёк);
- на «прижатой» машине сзади кузов лежит ниже обычного.
Можно… но очень не стоит:
- машина будет хуже тормозить (колёса теряют контакт с дорогой);
- увеличивается риск заноса или потери управления;
- перегружаются другие элементы подвески (пружины, сайлентблоки);
- гремит, трясёт и ездить становится просто неприятно.
- Автомобиль поднимается или ставится на подъёмник;
- Снимается колесо;
- Откручиваются крепления амортизатора сверху и снизу;
- Старая деталь снимается, ставится новая;
- Всё собирается обратно, проверяется момент затяжки;
- По необходимости проверяются и отбойники, пыльники и пружины.
Да! Даже если течёт только один, второй наверняка тоже "на подходе".
Меняют всегда парой — чтобы сохранить симметрию и поведение машины. Иначе будет перекос в устойчивости, особенно при торможении и в поворотах.
Меняют всегда парой — чтобы сохранить симметрию и поведение машины. Иначе будет перекос в устойчивости, особенно при торможении и в поворотах.
- Газовые (газо-масляные) — универсальны, подходят почти всем, лучше держат дорогу, особенно при быстрой езде;
- Масляные — чуть мягче, комфортнее, но хуже управляемость;
- Для спортивной езды есть усиленные, регулируемые варианты;
- Для повседневной городской — классические газо-масляные брендов KYB, Sachs, Monroe и др.
Если всё идёт по плану — от 30 минут до 1 часа на сторону.
Но если крепления прикипели или сломаны — может потребоваться больше времени и доп. детали (болты, втулки, отбойники).
Но если крепления прикипели или сломаны — может потребоваться больше времени и доп. детали (болты, втулки, отбойники).
- Избегай ям, особенно с полной загрузкой;
- Не перегружай багажник и заднюю ось;
- Не прыгай по "лежачим полицейским" на скорости;
- Следи за состоянием пыльников (если порвались — грязь быстро убьёт шток);
- Проверяй амортизаторы раз в год, особенно после зимы.
Зарегистрироваться
на диагностику
Сейчас!
на диагностику
Сейчас!
Что говорят наши клиенты ❤️