Да, это один из самых частых симптомов. Стойка стабилизатора — небольшая, но очень важная деталь подвески. Она соединяет стабилизатор поперечной устойчивости с рычагом или стойкой амортизатора и помогает уменьшать крены кузова в поворотах.
Когда она изнашивается (а это часто бывает на плохих дорогах), появляется характерный глухой стук при проезде мелких неровностей, особенно на низкой скорости — лежачие, трещины в асфальте, трамвайные пути.

Можно, но недолго. С неисправной стойкой стабилизатора машина:

• начинает хуже держать дорогу в поворотах;
• может больше крениться при манёврах;
• и стучать будет только сильнее.

Само по себе колесо не отвалится, но езда станет менее стабильной. Если стойка совсем разобьётся, она может выпасть из крепления, и тогда уже ехать станет опасно. Лучше не тянуть.

Есть несколько характерных признаков:

• стук появляется именно при мелких кочках;
• на трассе и по ровной дороге — тишина;
• при покачивании кузова руками слева/справа может быть щелчок;
• при замене пружин, амортизаторов или втулок стабилизатора мастер может заметить люфт в шарнире стойки.

На СТО в Варшаве при диагностике подвески стойки проверяются всегда — это одна из самых “бюджетных” причин шума.

Рекомендуется всегда менять обе — левую и правую. Они работают в паре и изнашиваются примерно одинаково. Если поменять только одну — вторая может "добить" себя через пару недель, и придётся снова разбирать подвеску.
Цена детали невысокая, а работа по замене часто оплачивается за пару.

Нет, работа несложная. Обычно занимает 20–40 минут на сторону, если болты не прикипели.
Иногда сложно открутить старую стойку — особенно после зимы, когда крепёж "прикипел" от соли. Тогда потребуется немного больше времени и, возможно, новые болты/гайки.

В большинстве случаев — нет, так как стойка стабилизатора не влияет напрямую на геометрию подвески.
Но если параллельно меняются другие элементы (например, рычаг, стойка амортизатора) — тогда да, развал делать нужно.

Если машина не премиум-класса — качественные аналоги вполне подойдут.
Хорошо себя показывают бренды типа Lemförder, TRW, Febi, Meyle HD, MOOG, Delphi.

• Некоторые даже делают усиленные стойки с более толстыми шарнирами — особенно актуально, если часто ездишь по плохим дорогам.