Zarządzanie plikami cookie
Ustawienia plików cookie
Pliki cookie niezbędne do prawidłowego działania witryny są zawsze włączone.
Inne pliki cookie można konfigurować.
Inne pliki cookie można konfigurować.
Zostaw swoje dane w celu otrzymania oferty
Nasz konsultant wkrótce się z Tobą skontaktuje.
Wyrażam zgodę na przetwarzanie moich danych osobowych w celu realizacji zlecenia
Chiptuning
Uslugi kompleksowe
Mechanika pojazdowa
БЫСТРО
КАЧЕСТВЕННО
С ГАРАНТИЕЙ
Обновление системы охлаждения, обеспечивающее стабильную температуру двигателя с использованием качественных и надежных деталей, выполняется быстро и профессионально, что гарантирует долговечность и надежность работы мотора.
Замена термостата
Услуга включает диагностику термостата, слив антифриза, демонтаж старого элемента, установку нового, заправку системы и проверку. AutoPerformance использует оригинальные термостаты, обеспечивая оптимальную температуру двигателя, защиту от перегрева и долговечность.
ПОЧЕМУ МЫ?
СТАНДАРТЫ как у дилера
Наша цель – исправный автомобиль и ДОВОЛЬНЫЙ КЛИЕНТ
Средние цены
ПРОЗРАЧНОСТЬ РАСЧЕТОВ
ПРОЗРАЧНОСТЬ РАСЧЕТОВ
Профессиональная - замена Замена термостата
Когда необходима услуга?
01
02
ХОЛОДНЫЙ МОТОР
03
ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
УТЕЧКА АНТИФРИЗА
Когда уже плохо?
Когда все хорошо?
Перегрев двигателя
Температура выше нормы, термостат заклинил в закрытом положении, антифриз не циркулирует, угрожая повреждением мотора.
Холодный мотор
Двигатель долго и настойчиво греется или, наоборот, остается холодным, потому что термостат застрял в открытом положении, значительно нарушая тем самым как процесс прогрева, так и работу всей системы в целом.
Утечка антифриза
Антифриз вытекает из-под термостата, и причиной этого может быть либо износ корпуса, либо повреждение уплотнения, что в свою очередь значительно снижает общую эффективность охлаждения двигателя, увеличивая риск перегрева и возникновения других серьезных проблем.
Стабильная температура
Двигатель держит рабочую температуру 85-95°C, термостат регулирует поток антифриза, обеспечивая стабильность и защиту от перегрева или переохлаждения.
Мотор быстро нагревается после старта, термостат закрыт на холоде, направляя антифриз для эффективного прогрева системы.
Нет утечек
Система охлаждения герметична, нет подтеков антифриза, термостат работает надежно, поддерживая целостность и стабильность охлаждения двигателя.
Нестабильная температура
Температура постоянно скачет, а термостат работает с перебоями, что нарушает нормальную циркуляцию антифриза и вызывает нестабильность работы мотора, когда автомобиль находится в движении.
Экономия топлива
Расход в норме, термостат поддерживает оптимальную температуру, обеспечивая эффективное сгорание топлива и работу мотора без потерь.
Долговечность
Термостат находится в исправном состоянии, отсутствуют заклинивания или износа, что надежно защищает двигатель от перегрева и значительно продлевает срок службы системы охлаждения, обеспечивая при этом стабильную работу автомобиля в различных условиях.
Быстрый прогрев
Как мы выполняем свою работу?
Диагностика
Демонтаж/
чистка компонентов
чистка компонентов
Установка новых деталей
Проверка и тестирование
01
02
03
04
od 14 godzin
od 8 godzin
от 200 PLN
Замена помпы охлаждения
от 350 PLN
Замена охлаждающей жидкости
2 часа
2 часа
Почему выбирают нас?
Мы используем сертифицированные запчасти от лучших мировых производителей.
Современное оборудование и профессиональная команда
Гарантия на данную услугу составляет до 12 месяцев
Работаем в соответствии с регламентом производителя
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
🌡️ Термостат — это элемент системы охлаждения, регулирующий поток охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором. Он обеспечивает оптимальный температурный режим двигателя:
- При холодном запуске термостат остаётся закрытым, позволяя двигателю быстрее прогреться
- При достижении рабочей температуры (обычно 85–105°C) он открывается, направляя жидкость в радиатор для охлаждения
🚨 Распространённые симптомы:
- Медленный прогрев двигателя или его отсутствие даже после 15–20 минут езды
- Быстрый перегрев двигателя, особенно при нагрузке или в пробке
- Нестабильная стрелка температуры: то поднимается, то резко падает
- Отсутствие тепла в салоне, несмотря на работу печки
- Наличие ошибок по температуре охлаждающей жидкости на диагностике
Причины выхода из строя могут быть как механическими, так и связанными с качеством обслуживания:
- Износ термочувствительного элемента (воскового баллона или электроуправления)
- Заклинивание клапана из-за коррозии, накипи или мусора
- Использование некачественного антифриза
- Езда с постоянно перегретым мотором
- Ошибки при предыдущей замене — установка неподходящего термостата
🔧 Этапы зависят от конструкции автомобиля, но в целом процедура включает:
- Слив части охлаждающей жидкости
- Демонтаж патрубков, воздуховодов или навесного оборудования (если мешают доступу)
- Снятие корпуса термостата
- Очистка посадочной поверхности от старой прокладки/герметика
- Установка нового термостата с новой прокладкой
- Сборка в обратной последовательности
- Заливка охлаждающей жидкости и прокачка системы от воздушных пробок
- Проверка стабильности температуры и герметичности
⛔ Это крайне не рекомендуется. Последствия могут быть серьёзными:
- При открытом (зависшем) термостате двигатель работает на "холодную", изнашивается быстрее, потребляет больше топлива
- При закрытом — происходит перегрев, что может повредить прокладку ГБЦ, головку блока и даже сам двигатель
- Печка дует холодным воздухом, а стёкла запотевают — нарушается безопасность и комфорт
Выбор зависит от конструкции авто и бюджета, но мы всегда рекомендуем:
- Подбирать термостат строго по VIN или оригинальному номеру
- Избегать дешёвых подделок — особенно на авто с электронным управлением
- Учитывать температурную характеристику (например, 87°C, 92°C, 105°C) — она должна совпадать с заводской
После установки важно:
- Следить за уровнем охлаждающей жидкости — в первые дни может уйти часть воздуха из системы
- Наблюдать за стрелкой температуры: она должна держаться стабильно
- Проверить работу печки и отсутствие течей под капотом
- Не перегружать двигатель в первые 10–20 км после замены — особенно зимой
В очень редких случаях — да, но это временная мера. Например:
- Если термостат заклинил от грязного антифриза
- Если авто в дороге, и нет возможности провести замену
- Поэтому рекомендуем замену, а не временные "реанимации".
Зарегистрироваться
на диагностику
Сейчас!
на диагностику
Сейчас!
Что говорят наши клиенты ❤️